Regjeringen Støre må gå av!

[Jan Ole Johansen]

Regjeringen Støre må gå av
Jan-Ole Johansen

Dyre klimakrav gir farligere veier
Det snakkes mye om klima og miljø om dagen, og de fleste av oss er enige i at Norge skal kutte utslipp. Men nå har regjeringen innført klimakrav i offentlige anbud som gjør veibygging og vedlikehold så dyrt at det går utover noe helt grunnleggende: tryggheten på veiene.
Fra 1. januar i år må klima- og miljøhensyn vektes minst 30 prosent i alle store innkjøp. Det høres fint ut, men i praksis betyr det at driftskontraktene for riksveiene har blitt 10–11 prosent dyrere enn vanlig prisvekst, ifølge regjeringens egne tall.

Når vedlikehold blir dyrere, får vi mindre gjort. Det er så enkelt.
Og dette er ikke bare et økonomisk problem. Det er et sikkerhetsproblem.
Riksrevisjonen slo i 2023 fast at dårlige veier bidrar til rundt 30 trafikkdrepte hvert år. Det er ikke småtteri. De kritiserte også at veiene ikke har blitt tryggere, selv om kostnadene har økt. Nå øker kostnadene enda mer – uten at noen kan forklare hvor mye utslipp som faktisk kuttes.

Regjeringen sier de vil ta igjen vedlikeholdsetterslepet, men i neste setning står det at etterslepet på riksveiene øker med 400 millioner kroner neste år. Det betyr flere hull i veien, flere glatte partier, flere tunneler som skulle vært oppgradert, og flere strekninger der ulykker skjer fordi vedlikeholdet blir utsatt.

Ta Oslofjordtunnelen som eksempel. Klimakravene kan gjøre prosjektet over en halv milliard kroner dyrere, og bilistene må dekke mer enn 300 millioner av dette i bompenger. Samtidig kan ingen svare på hvor store utslippskutt man får igjen. Det er som å kjøpe en dyr forsikring uten å vite hva den dekker.

På Rogfast ble kostnaden for elektriske anleggsmaskiner beregnet til 36.000–44.000 kroner per tonn CO₂. Det er rundt 40 ganger prisen i EUs kvotemarked. Når utslippskutt kjøpes så dyrt, betyr det at helt nødvendige sikkerhetstiltak må skyves ut i tid.

Folk flest vil ha trygge veier, kortere reisetid og færre ulykker. Det er ikke urimelig. Men når klimakravene blir så dyre at de spiser opp pengene som skulle gått til vedlikehold, får vi det motsatte: farligere veier og høyere bompenger.
Klimapolitikk må være effektiv og gi resultater. Det gjør ikke disse kravene. De gir oss dyrere prosjekter, dårligere veier og større risiko for ulykker – uten dokumentert klimaeffekt.
Det er på tide å spørre: Hvorfor skal vi betale mer i bompenger for klimatiltak som gjør veiene dårligere og tryggheten mindre?

Kommentar BMO Forumsadmin: Ja, det er ikke så greit, når galninger slipper til, det blir som mens gresset gror dør kua! Takk for et velplassert innlegg. Den satt i "sikringsboksen" Grønt skifte meg her og der, bare SVADA!